গাড়ির সিট বেল্ট হল সংঘর্ষে যাত্রীকে সংযত করার জন্য এবং যাত্রী এবং স্টিয়ারিং হুইল এবং ড্যাশবোর্ড ইত্যাদির মধ্যে গৌণ সংঘর্ষ এড়াতে বা সংঘর্ষ এড়াতে গাড়ি থেকে দ্রুত বের হওয়া থেকে মৃত্যু বা আঘাতের ঘটনা এড়াতে।গাড়ির সিট বেল্টকে সিট বেল্টও বলা যেতে পারে, এটি এক ধরণের দখলকারী সংযম ডিভাইস।গাড়ির সিট বেল্টটি সবচেয়ে সস্তা এবং সবচেয়ে কার্যকর সুরক্ষা ডিভাইস, অনেক দেশে গাড়ির সরঞ্জামগুলিতে সিট বেল্ট সজ্জিত করা বাধ্যতামূলক।
গাড়ির সিট বেল্টের উত্স এবং বিকাশের ইতিহাস
গাড়ির উদ্ভাবনের আগে থেকেই নিরাপত্তা বেল্টটি বিদ্যমান ছিল, 1885, যখন ইউরোপ সাধারণত ক্যারেজ ব্যবহার করত, তখন সেফটি বেল্টটি যাত্রীকে ক্যারেজ থেকে নিচে পড়ে যাওয়া প্রতিরোধ করার জন্য সহজ ছিল।1910 সালে, সিট বেল্ট বিমানে উপস্থিত হতে শুরু করে।1922, রেসিং ট্র্যাকের স্পোর্টস কারটি সিট বেল্ট ব্যবহার করতে শুরু করে, 1955 থেকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফোর্ড গাড়িটি সিট বেল্টের সাথে ইনস্টল করা শুরু করে, সামগ্রিকভাবে সিট বেল্টের এই সময়ের মধ্যে প্রধানত দুই-পয়েন্ট সিট বেল্ট।1955, বিমানের ডিজাইনার নিলস ভলভো গাড়ি কোম্পানিতে কাজ করতে যাওয়ার পরে তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট আবিষ্কার করেছিলেন।1963, ভলভো গাড়ি 1968 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র শর্ত দেয় যে গাড়িতে সামনের দিকে সিট বেল্ট লাগানো উচিত, ইউরোপ এবং জাপান এবং অন্যান্য উন্নত দেশগুলিও পর্যায়ক্রমে প্রবিধান প্রণয়ন করে যে গাড়ির যাত্রীদের অবশ্যই সিট বেল্ট পরতে হবে।15 নভেম্বর, 1992 সালে চীনের জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় একটি সার্কুলার জারি করে, যেখানে 1 জুলাই, 1993 থেকে সমস্ত ছোট যাত্রীবাহী গাড়ি (কার, জীপ, ভ্যান, মাইক্রো কার সহ) চালক এবং সামনের সিট দখলকারীদের অবশ্যই সিট বেল্ট ব্যবহার করতে হবে।সড়ক ট্রাফিক নিরাপত্তা আইন" অনুচ্ছেদ 51 প্রদান করে: মোটর গাড়ি চালনা, চালক, যাত্রীর প্রয়োজন অনুযায়ী সিট বেল্ট ব্যবহার করা উচিত।বর্তমানে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হচ্ছে তিন-পয়েন্ট সিট বেল্ট।
পোস্টের সময়: জুলাই-০৬-২০২২
